# Uçak (uzun mesafe) Karbon Ayak İzi: 0,195 kg CO₂e/km Ana Sayfa › Ürünler › Ulaşım › Uçak (uzun mesafe) > Uçak (uzun mesafe) karbon ayak izi 1 km için 0,195 kg CO₂e'dir. Bu, benzinli bir otomobille yaklaşık 929 metre yol gitmeye ve bir ağacın yaklaşık 3 günde emdiği CO₂'ye eşdeğerdir. Sitedeki ulaşım kategorisinde 8 ürün arasında 3. sırada. Kaynak: DEFRA 2023. ## Veri kartı | Alan | Değer | |---|---| | Değer | 0,195 kg CO₂e/km | | Fonksiyonel birim | 1 yolcu-km | | Metodoloji | Resmi sera gazı dönüşüm faktörü (havacılık) | | Sistem sınırı | Kullanım aşaması: yolcu-km başına yakıt yanması ve yüksek irtifa (radyatif zorlama) etkisi; uçak üretimi ve havalimanı altyapısı hariç | | Kapsam | Birleşik Krallık resmi faktörleri (Türkiye için yaklaşık değer) | | Değişkenlik | Yüksek irtifa etkisinin hesaba katılıp katılmaması değeri yaklaşık iki katına kadar değiştirir. Uçak tipi, doluluk ve kabin sınıfı (ekonomi/business) da belirleyicidir. | ## Uçak (uzun mesafe) neden düşük karbon ayak izine sahip? Uzun mesafe uçuşlar kısa mesafeden kişi-km başına biraz verimli ama toplam mesafe çok yüksek olduğu için tek bir uçuş devasa emisyon üretir. ## Bilim uçak (uzun mesafe) hakkında ne diyor? İstanbul-New York: ~1,500 kg CO₂e (yüksek irtifa dahil). Tek bir transatlantik uçuş ortalama bir Türk'ün 3 aylık emisyonu. ## Uçak (uzun mesafe) tüketiminin sağlık etkisi nedir? Uzun uçuşlarda DVT riski, jet lag, dehidrasyon. ## Türkiye'de uçak (uzun mesafe) durumu nasıl? 2023'te 27.6 milyon uluslararası yolcu. Turizm sektörü büyük pay. ## Uçak (uzun mesafe) yerine daha düşük karbonlu alternatifler neler? Tren (Avrupa seferleri), video konferans (iş seyahati) ## Uçak (uzun mesafe) karbon ayak izi değeri nasıl hesaplandı, ne kadar kesin? Değer 1 yolcu-km içindir. Yöntem: Resmi sera gazı dönüşüm faktörü (havacılık). Sistem sınırı: Kullanım aşaması: yolcu-km başına yakıt yanması ve yüksek irtifa (radyatif zorlama) etkisi; uçak üretimi ve havalimanı altyapısı hariç. Kapsam: Birleşik Krallık resmi faktörleri (Türkiye için yaklaşık değer). Yüksek irtifa etkisinin hesaba katılıp katılmaması değeri yaklaşık iki katına kadar değiştirir. Uçak tipi, doluluk ve kabin sınıfı (ekonomi/business) da belirleyicidir. ## Yeşil tercih ipucu Offset yapma yerine uçuş sayısını azalt — offset'in gerçek etkisi tartışmalı | Güven düzeyi | yüksek — Hakemli veya resmi/hükümetlerarası kaynağa dayanır. | ## Kaynaklar - UK DEFRA / DESNZ (2023). Greenhouse gas reporting: conversion factors 2023. — Resmi dönüşüm faktörü --- Kanonik sayfa: https://www.yesiltercih.org/urun/ucak-uzun-mesafe Son güncelleme: 2026-09-28 Lisans: CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) · Atıf: YeşilTercih (2026), https://www.yesiltercih.org