Ulaşımın Karbon Ayak İzi
Ulaşım değerleri kilometre başınadır. Otomobiller için değer araç-km (araçtaki kişi sayısından bağımsız), otobüs, tren ve uçak için yolcu-km başınadır. Faktörler resmi dönüşüm faktörlerine (UK DEFRA 2023, US EPA) ve Türkiye şebeke verisine dayanır.
Kişi başı karşılaştırmada doluluk belirleyicidir: tek kişinin kullandığı otomobil ile dört kişinin paylaştığı otomobil arasında kişi başı emisyon dört kat değişir. Elektrikli ulaşımın (YHT, elektrikli araç) emisyonu, şarj edildiği şebekenin karbon yoğunluğuna bağlıdır.
km başına sıralama (8 kalem)
| # | Kalem | kg CO₂e/km | Fonksiyonel birim | Kaynak |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Uçak (kısa mesafe) | 0,255 | 1 yolcu-km | DEFRA 2023 |
| 2 | Benzinli Araba | 0,21 | 1 araç-km (araçtaki kişi sayısından bağımsız) | EPA/DEFRA 2023 |
| 3 | Uçak (uzun mesafe) | 0,195 | 1 yolcu-km | DEFRA 2023 |
| 4 | Dizel Araba | 0,17 | 1 araç-km (araçtaki kişi sayısından bağımsız) | DEFRA 2023 |
| 5 | Elektrikli Araç (TR) | 0,07 | 1 araç-km (araçtaki kişi sayısından bağımsız) | IEA + Ember 2024 |
| 6 | Şehirlerarası Otobüs | 0,04 | 1 yolcu-km | DEFRA 2023 |
| 7 | YHT (Yüksek Hızlı Tren) | 0,03 | 1 yolcu-km | DEFRA 2023 + TR YHT çalışması |
| 8 | Bisiklet / Yürüyüş | 0 | 1 km | — |
Ulaşım karşılaştırmaları
Ulaşım: Sıkça Sorulan Sorular
Ulaşım kategorisinde karbon ayak izi en yüksek ve en düşük olanlar hangileri?
YeşilTercih verilerine göre km başına en yüksek Uçak (kısa mesafe) — 0,255 kg CO₂e/km, en düşük Bisiklet / Yürüyüş — 0 kg CO₂e/km. Farklı birimlerdeki kalemler doğrudan karşılaştırılamaz.
Ulaşım kategorisindeki değerler nasıl hesaplanıyor?
Ulaşım değerleri kilometre başınadır. Otomobiller için değer araç-km (araçtaki kişi sayısından bağımsız), otobüs, tren ve uçak için yolcu-km başınadır. Faktörler resmi dönüşüm faktörlerine (UK DEFRA 2023, US EPA) ve Türkiye şebeke verisine dayanır. Kişi başı karşılaştırmada doluluk belirleyicidir: tek kişinin kullandığı otomobil ile dört kişinin paylaştığı otomobil arasında kişi başı emisyon dört kat değişir. Elektrikli ulaşımın (YHT, elektrikli araç) emisyonu, şarj edildiği şebekenin karbon yoğunluğuna bağlıdır.
Bu kategorideki kaynaklar
- UK DEFRA / DESNZ (2023). Greenhouse gas reporting: conversion factors 2023. Kaynağa git · Resmi dönüşüm faktörü
- ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA). Greenhouse Gas Emissions from a Typical Passenger Vehicle. Kaynağa git · Resmi dönüşüm faktörü
- International Energy Agency (IEA). Uluslararası Enerji Ajansı — Türkiye enerji istatistikleri. Kaynağa git · Hükümetlerarası rapor
- Ember (2024). Türkiye Elektrik Görünümü 2024. Kaynağa git · Bağımsız veri kuruluşu
- TR YHT çalışması. Türkiye YHT ağı emisyon azaltımı akademik analizi. Hakemli makale
Diğer kategoriler: Gıda · Enerji & Ev · Tüketim & Moda · Tüm ürünler
Son güncelleme: · Hazırlayan: YeşilTercih editörlüğü · Editoryal ilkeler ve metodoloji