Şehirlerarası Otobüs Karbon Ayak İzi
Kısa cevap
Şehirlerarası Otobüs karbon ayak izi 1 km için 0,04 kg CO₂e'dir. Bu, benzinli bir otomobille yaklaşık 190 metre yol gitmeye ve bir ağacın yaklaşık 1 günde emdiği CO₂'ye eşdeğerdir. Sitedeki ulaşım kategorisinde 8 ürün arasında 6. sırada. Kaynak: DEFRA 2023.
Veri kartı
- Değer
- 0,04 kg CO₂e/km
- Fonksiyonel birim
- 1 yolcu-km
- Metodoloji
- Resmi sera gazı dönüşüm faktörü (toplu taşıma)
- Sistem sınırı
- Kullanım aşaması: yolcu-km başına düşen yakıt/enerji emisyonu; araç üretimi ve altyapı hariç
- Kapsam
- Birleşik Krallık resmi faktörleri (Türkiye için yaklaşık değer)
- Kaynak
- DEFRA 2023
- Değişkenlik
- Değer ortalama doluluk oranına göre hesaplanır; dolu seferlerde kişi başı emisyon düşer, boş seferlerde yükselir. Elektrikli raylı sistemlerde şebekenin karbon yoğunluğu belirleyicidir.
- Güven düzeyi
- yüksek — Hakemli veya resmi/hükümetlerarası kaynağa dayanır.
- Son güncelleme
Şehirlerarası Otobüs neden bu karbon ayak izine sahip?
Emisyonun kaynağı
Otobüs kişi başına özel araçtan 4x daha verimli. 45 kişilik dolu bir otobüs, 45 özel aracın işini yapar.
Bilim ne diyor?
Kişi başı 30-50g CO₂/km. Doluluk oranı arttıkça verimlilik artar.
Sağlık etkisi
Daha az stres (trafikle uğraşmama), daha az kaza riski, fiziksel aktivite (durağa yürüme).
Türkiye'de durum
Türkiye'nin şehirlerarası otobüs ağı dünyanın en gelişmişlerinden. Ankara-İstanbul otobüs yolculuğu ~15 kg CO₂ (uçak ~55 kg).
Yeşil tercih ipucu
Ankara-İstanbul otobüs: ~15 kg CO₂ vs uçak: ~55 kg CO₂ — 3.5x tasarruf
Daha düşük karbonlu alternatifler
YHT (daha da düşük: ~10 kg CO₂)
Ulaşım kategorisinde karşılaştırma
Karşılaştırmalar
- Uçak mı otobüs mü? — 6,4 kat fark
- Benzinli araç mı otobüs mü? — 5,3 kat fark
Kaynaklar ve metodoloji
- UK DEFRA / DESNZ (2023). Greenhouse gas reporting: conversion factors 2023. Kaynağa git · Resmi dönüşüm faktörü
İlgili kavramlar: Karbon ayak izi · CO₂e · Yaşam döngüsü analizi · Karbon dengeleme · Tüm ulaşım kalemlerinin karbon ayak izi
Son güncelleme: · Hazırlayan: YeşilTercih editörlüğü · Editoryal ilkeler ve metodoloji
Şehirlerarası Otobüs Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Şehirlerarası Otobüs karbon ayak izi ne kadar?
Şehirlerarası Otobüs karbon ayak izi 1 km için 0,04 kg CO₂e'dir. Bu, benzinli bir otomobille yaklaşık 190 metre yol gitmeye ve bir ağacın yaklaşık 1 günde emdiği CO₂'ye eşdeğerdir. Sitedeki ulaşım kategorisinde 8 ürün arasında 6. sırada. Kaynak: DEFRA 2023.
Şehirlerarası Otobüs neden düşük karbon ayak izine sahip?
Otobüs kişi başına özel araçtan 4x daha verimli. 45 kişilik dolu bir otobüs, 45 özel aracın işini yapar.
Bilim şehirlerarası otobüs hakkında ne diyor?
Kişi başı 30-50g CO₂/km. Doluluk oranı arttıkça verimlilik artar.
Şehirlerarası Otobüs tüketiminin sağlık etkisi nedir?
Daha az stres (trafikle uğraşmama), daha az kaza riski, fiziksel aktivite (durağa yürüme).
Türkiye'de şehirlerarası otobüs durumu nasıl?
Türkiye'nin şehirlerarası otobüs ağı dünyanın en gelişmişlerinden. Ankara-İstanbul otobüs yolculuğu ~15 kg CO₂ (uçak ~55 kg).
Şehirlerarası Otobüs yerine daha düşük karbonlu alternatifler neler?
YHT (daha da düşük: ~10 kg CO₂)
Şehirlerarası Otobüs karbon ayak izi değeri nasıl hesaplandı, ne kadar kesin?
Değer 1 yolcu-km içindir. Yöntem: Resmi sera gazı dönüşüm faktörü (toplu taşıma). Sistem sınırı: Kullanım aşaması: yolcu-km başına düşen yakıt/enerji emisyonu; araç üretimi ve altyapı hariç. Kapsam: Birleşik Krallık resmi faktörleri (Türkiye için yaklaşık değer). Değer ortalama doluluk oranına göre hesaplanır; dolu seferlerde kişi başı emisyon düşer, boş seferlerde yükselir. Elektrikli raylı sistemlerde şebekenin karbon yoğunluğu belirleyicidir.
